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La Secretaría Permanente del Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe (SELA);  conjuntamente con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) y CAF-banco de desarrollo de América Latina, con la colaboración de la Dirección Nacional de Artesanías, Pequeñas y medianas Empresas (Dinapyme) del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) de Uruguay; organiza el lanzamiento de la segunda edición del Índice de Políticas Públicas para Mipymes en América Latina y el Caribe, a fin de detectar los cambios materializados a partir de las recomendaciones y ampliar el análisis hacia nuevas dimensiones de interés para los países e identificar las áreas donde persisten aún grandes desafíos.

Los puertos y sus cadenas logísticas, requeridos por el papel central que desempeñan en el funcionamiento de una economía globalizada, se enfrentan, día tras día, a requisitos de rendimiento y niveles de eficiencia, seguridad, flexibilidad, adaptabilidad y resiliencia más dinámicos y exigentes, tendencia que la irrupción de la COVID-19 ha contribuido a acelerar drásticamente. Los avances que viene experimentado la Inteligencia Artificial (IA) y una variada constelación de tecnologías tales como las comunicaciones inalámbricas (5G/LTE), IoT, Edge Computing, blockchain, robótica, automatización, etc., a las que se les suele agrupar bajo la denominación de “Tecnologías Exponenciales”, designadas así debido a que sus tasas de desarrollo son cada vez más rápidas y se aceleran simultáneamente; y la irrupción de herramientas 4.0 como los gemelos digitales, además de facilitar el cumplimiento de dichos requerimientos e impulsar la competitividad y sostenibilidad de los puertos, están comenzando a forjar el patrón de los puertos del mañana, los denominados “Smart Ports”. En efecto, la irrupción de estas tecnologías en los puertos y sus cadenas logísticas promete ir más allá de proporcionar mejoras incrementales y nuevas capacidades; ya que están llamadas a provocar disrupciones en todas las esferas de la actividad portuaria, incluidas sus reglas de juego y modelos de negocio; a redefinir sus fronteras; así como a la forja de nuevos paradigmas aún por visualizar. En definitiva, a reinventar los puertos.

La Secretaría Permanente del Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe (SELA) llevó a cabo en 2021 el primer programa de capacitación sobre la relación entre la diplomacia y la tecnología. La vigencia del planteamiento y el interés de las Cancillerías de la región motivaron la promoción  del desarrollo de capacidades negociadoras en la gobernanza del ciberespacio a los fines de una mejor comprensión de la aplicación de la diplomacia a los problemas políticos y geopolíticos que surgen en el ciberespacio.   En este sentido, se organiza la segunda edición de los cursos de capacitación en Ciberdiplomacia y  Techplomacia, a ser dictados por profesores del Instituto Europeo de Estudios Internacionales (IEEI) y del Instituto de Estudios Europeos y de Derechos Humanos de la Universidad Pontificia de Salamanca.

La Secretaría Permanente del SELA y CAF-banco de desarrollo de América Latina, a través de su programa CAF-LOGRA, iniciaron en el año 2014 el “Programa para la Creación de la Red Latinoamericana y Caribeña de Puertos Digitales y Colaborativos: hacia el fortalecimiento de comunidades logístico-portuarias, estándares de servicio e innovación tecnológica para un comercio exterior globalizado, logísticamente competitivo y sustentable” (en adelante, Programa Red Puertos DyC),  con el objetivo de proponer a la región un nuevo sistema de colaboración interinstitucional y cooperación técnica especializada que fomente el fortalecimiento de políticas públicas para el sector portuario nacional y promueva la implementación de recomendaciones técnicas a nivel local, en cada sistema portuario. Desde entonces la Red de Puertos se ha enfocado en construir un modelo de referencia de innovación institucional y tecnológica para las comunidades logísticas portuarias, incorporando las buenas prácticas internacionales ajustadas a las realidades específicas de los países participantes. En este sentido, se han constituido líneas de acción institucional, operacional y tecnológica que coadyuvan a cerrar brechas de sustentabilidad y competitividad logística. La Red de Puertos DyC está conformada por instituciones públicas, privadas y regionales tales como ministerios de transporte, institutos nacionales, comunidades portuarias formalizadas, autoridades portuarias, autoridades marítimas, gremios, universidades y empresas relacionadas con el sector marítimo-portuario. Desde mayo de 2021 representantes del SELA y CAF- banco de desarrollo de América Latina; así como, del Comité Directivo de la Red, han efectuado reuniones progresivas con el propósito de definir la ruta de trabajo de la Red para los próximos años y para consolidar su funcionamiento interno, desarrollar sus objetivos estratégicos y seguir colaborando en la gran tarea de perfeccionar la integración regional, mediante la migración a una nueva fase de la Red. En este contexto, el 24 de noviembre de 2021 se llevó a cabo la Asamblea General del Comité Directivo y Miembros de la Red de Puertos Digitales y Colaborativos, donde se dieron a conocer los avances y los resultados de las mencionadas reuniones. Asimismo, se destacó la necesidad de considerar el aspecto de su institucionalización y formalización, con el fin de mantener los niveles de reconocimiento, legitimidad y cohesión del programa. El VI Encuentro será un espacio que permitirá el rencuentro con los actores del sector marítimo-portuario, quienes mostrarán sus avances y experiencias en materia de intermodalidad, digitalización, sustentabilidad, seguridad portuaria; así como, conocer las buenas prácticas en torno a la relación ciudad-puerto.  Este evento es organizado por la Secretaría Permanente del SELA, con el apoyo institucional de CAF-banco de desarrollo de América Latina y la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).