MundoMarítimo.-  De acuerdo a un informe de la Secretaría de Economía de México, en el segmento de exportación en 2015, la carga movilizada mediante contenedores fue de 17.653.365 toneladas, correspondiendo a la costa del Pacifico 10.140.470, de los cuales 7.336.025 toneladas corresponden al puerto de Manzanillo, 2.158.844 a Lázaro Cárdenas, 392.882 a Ensenada, 186.761 a Mazatlán y 66.988 a Guaymas.

En tanto, en la costa del Golfo de México y el Caribe, se movilizaron 7.512.895 toneladas, de las que 3.719.683 corresponden al puerto de Veracruz, 3.499.347 al puerto de Altamira., 217.786 a Progreso. 65.205 a Coatzacoalcos, 10.441 a Puerto Morelos y 343 a Tampico.

Enmiendas Convenio Solas

Cabe señalar que las cifras fueron difundidas en momentos en que están por entrar en vigencia las enmiendas del convenio Solas de la Organización Marítima Internacional (OMI), la cual indica que todas naves estarán obligadas a declarar la Masa Bruta Verificada (MBV) de los contenedores con carga de exportación, a partir del 1 de julio del 2016.

Dicha normativa se aplicará a nivel mundial en forma obligatoria, con el fin de prevenir accidentes en los puertos del mundo como la caída de montacargas, el desplome de grúas pórtico o el hundimiento de barcos, como consecuencia de un sobrepeso en los contenedores en relación a los registros declarados.

En México, la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) aprobó el Proyecto del acuerdo que establece las medidas necesarias para verificar la masa bruta de los contenedores con carga, antes de su embarque. Aún falta que se publique la medida, en el Diario Oficial de la Federación (DOF).